캘리포니아의 정유소, 발전소 및 기타 대형 산업 시설은 청정 항공법을 토토 커뮤니티 순위하는 청정 항공법을 토토 커뮤니티 순위하는 일반적으로 SUV 운전자가 법적으로 스모그 토토 커뮤니티 순위으로 벌금을 부과 할 수있는 것보다 더 낮은 벌금을 지불해야합니다. 1999 년 이래 EWG가 마지막으로 캘리포니아에서 깨끗한 항공 집행 노력을 조사한 이래 베이 지역, 사우스 코스트, 산 호아킨 밸리 및 새크라멘토 대기 질 지역의 대기업 시설의 모든 대기 질 토토 커뮤니티 순위의 절반이 2,000 달러 이하로 정착되었습니다. 이 중앙 벌금은 몇 차례의 큰 벌금을 허용하더라도 오염원의 이익의 1 분 만에 회사가 법에 순종하는 인센티브로서의 심연 실패입니다.. 우리가 5 년 전에 발견 한 것처럼 많은 회사들이 여전히 허가를 반복적으로 토토 커뮤니티 순위합니다. 정의의 속도는 느려졌습니다. 공군 지구는 90 일 이내에 많은 사례를 폐쇄하는 데 사용되었지만 지금은 6 개월 이상이 걸립니다. 1999 년 이후 캘리포니아의 모든 대기 질 토토 커뮤니티 순위의 절반이 $ 2,000 이하로 해결되었습니다. Air District 규제 된 주요 출처 수 정착 된 총 민사 토토 커뮤니티 순위 수 중간 페널티 평가 총 처벌이 수집 베이 지역 114 703 $1,450 $2,880,386 새크라멘토 14 24 $2,045 $84,500 San Joaquin 175 901 $2,100 $4,333,932 사우스 코스트 ~800 742 $2,000 $3,625,343* 모든 지구 2,370 $2,000 $10,924,161 *1 백만 달러를 초과하는 두 개의 민사 처벌이 포함되어 있지 않습니다. 1997 년 미국 토토 커뮤니티 순위 보호국 (U.S. Environmental Protection Agency)의 감사 이후 주정부의 LAX 집행이 잘 문서화되어 있으며, 이는 캘리포니아의 노력이 반복적 인 범죄자를 막기위한 부적절한 것으로 비판했다. EPA는 지역 공군 지구에 처벌의 규모와 심각성을 높이고 주정부가 지구의 집행 노력에 대한 더 나은 감독을 제공해야한다고 말했다. 그러나 EWG의 새로운 분석에 따르면 베이 지역과 사우스 코스트 지역에서는 페널티가 약간 증가했으며 산 호아킨과 새크라멘토 지역에서는 전혀 증가하지 않았다는 것을 발견했습니다. 5 년 전, Bay Area Air District가 일반적으로 주요 대기 오염원의 벌금에 대해 샌프란시스코의 평균 1 베드룸 아파트를 임대 할 수 없었습니다. 주요 오염원은 사업 비용으로 낮은 벌금을 분명히 받아 들였습니다. 1999 년 이래로 8 개의 주요 시설은 각각 50 개 이상의 처벌을 지불했으며, 이는 법률이나 지구 규칙을 한 달에 한 번 이상 중단했습니다. LAX 집행은 규정 준수와 완전히 불평등에 대한 불만을 제기합니다. 주 표준을 충족하지 못하는 배기 시스템이있는 6,000 파운드 이상의 차량을 불법적으로 운영하는 운전자에게는 벌금이 $ 500 ~ $ 2,500입니다..† 1소득의 백분율로서, 운전자의 최소 벌금은 지난 5 년간 대기 오염 토토 커뮤니티 순위으로 캘리포니아의 석유 정유소가 지불 한 최대 단일 벌금보다 250 배 이상 높습니다.† 2 이 이중 표준은 공정하지도 않습니다. 자동차가 스모그 표준을 준수하는 수백만 명의 캘리포니아 주민들에게는 경쟁 업체를 준수하는 많은 기업들에게 경쟁 업체가 처벌을 토토 커뮤니티 순위하지 않고 건강과 안전이 공중에서 독창적 인 산업 화학 물질에 의해 영향을받는 지역 사회에 영향을 미치지 않는 지역 사회에 영향을 미치지 않습니다. 캘리포니아에서는 다른 지역보다 유명한 "연기 스택"산업이 적은 곳에서 대기 오염은 종종 자동차 배출 문제로만 논의됩니다. 규제 기관의 차량 배기 가스는 "모바일 소스"라고 부르는 캘리포니아에서 더러운 공기의 주요 원인이지만 "고정 소스"의 산업 배출도 주요 기여자입니다. 캘리포니아 항공 자원위원회 (ARB)에 따르면, 2003 년 모바일 소스의 질소 및 유황 배출량은 고정 소스에서 645 톤에 비해 하루에 2,826 톤이었다. 그러나 미립자 물질 (그을음 및 먼지의 미세 입자)은 정지 공급원에서 하루에 210 톤, 모바일 소스에서 127 톤의 배출량이었다. 캘리포니아의 대기 질 지구는 1999 년 이래로 집행에서 한계 통계적 진전을 이루었지만 여전히 갈 곳은 없다. 우리는 5 년 전에 우리가 한 권장 사항을 반복합니다. 처벌은 향후 토토 커뮤니티 순위을 줄일 수있을 정도로 커질 때까지 계속 증가해야합니다. 각주 † 1캘리포니아 차량 코드 42001.2 † 2캘리포니아 가족 4 명, Exxon Mobil의 2002 년 순이익은 5,620 억 달러, 그리고 175 만 달러의 Exxon Mobil은 Torrance Refinery에서 지불 한 175 만 달러의 Exxon Mobil에 대한 63,000 달러의 평균 소득을 기준으로합니다. 여전히 법률 28675_29155 가장 심각한 것은 주 최악의 대기 오염원 - 북부 캘리포니아 석유 정유소의 토토 커뮤니티 순위에 대한 대응이었습니다. 토토 커뮤니티 순위이 가장 많은 주에있는 5 개의 시설은 모두 East Bay 정유소였습니다. EWG의 1999 년 조사 결과는 미국 토토 커뮤니티 순위 보호국의 검사관의 감사를 반영했습니다. EPA는 연방법을 캘리포니아 공기 자원위원회 (ARB)로 집행하는 권한을 대표하여 대부분의 집행을 35 개의 지역 및 지역 대기 질 지구로 위임합니다. 2001 년 캘리포니아 입법 분석가 사무실은주의 감독 역할을 면밀히 살펴보고 EPA와 EWG가 기록한 것과 동일한 유형의 규제 기능 장애를 진단했습니다. 입법 분석가는 주 공기 자원위원회가 "지역 지구가 특정 법적보고 요구 사항을 명확하게 무시하고 집행 범위를 평가하기위한 데이터가 부족하고 프로그램 검토에 최소한의 시간을 바칠 때 거의 조치를 취하지 않는다고 결론 지었다. 각각의 공공 꾸짖음 이후, 공군과 ARB는 집행 기록이 개선되고 더 나은 일을하겠다고 약속했다고 주장했다. 그것이 사실인지 확인하기 위해, 우리는 두 가지 중요한 방식으로 초기 연구와는 다른 새로운 분석을 수행했습니다. 캘리포니아의 제한된 수의 고도로 폴란드 산업에 의해 연방 위반에 대한 EPA의 데이터를 요구하는 대신, 모든 주요 시설의 연방 및 주 위반에 대한 기록을 위해 항공 지역으로 직접갔습니다.† 3 1999 년 1 월부터 2004 년 3 월까지 모든 민사 처벌의 절반이 2,000 달러 이하로 해결 된 것으로 나타났습니다. 그 기간 동안 지역은 총 1,300 만 달러의 벌금을 부과하는 2,370 개의 처벌을 부과했습니다.† 4 전국에서 가장 더러운 공기 로이 지역을 규제하는 사우스 코스트 지역은 399 달러의 위반을 해결하기 위해 399 건의 처벌을 부과하여 총 360 만 달러입니다. 위반의 절반은 $ 2,000 이하의 벌금 (중앙값)이 포함되었습니다. San Joaquin District. EPA는 최근 청정 항공법과의 "극단적 인"수준의 비준수로 다운 그레이드되었으며, 총 930 만 달러의 벌금이 $ 2,100의 평균 벌금으로 부과되었습니다. 일반적으로 연방 청정 항공 표준을 충족하지만 주에서 최악의 반복 범죄자 인 East Bay 정유소를 규제하는 Bay Area District는 총 703 만 달러의 벌금이 1,450 달러의 평균 벌금으로 부과되었습니다. 대기 질이 연방 표준을 위반 한 새크라멘토 지구, 총 24,500 달러의 24,500 달러의 평균 벌금 $ 2,045. 공군에 의해 부과 된 벌금이 지난 몇 년 동안 일반적으로 증가한 것은 사실입니다. 사우스 코스트의 전형적인 벌금은 1999 년에서 2003 년 사이에 대략 두 배가되었으며 2002 년부터 2003 년까지 베이 지역에서 거의 3 배가되었습니다. 그러나 2004 년 1 분기에는 전년도 수준에서 각 지역에서 평균 페널티가 감소하여 벌금이 계속 증가할지 여부에 대한 의문이 열렸습니다. 또한, 벌금은 처음에는 너무 낮았고 기업 이익과 관련하여 너무 작아서 그 영향은 다리 통행료를 $ 2에서 $ 3로 올리는 것과 같습니다. 즉, 누군가의 행동을 바꾸지 않는 사소한 불편 함.. 지난 5 년간 주에서 발행 된 최대의 벌금은 2002 년에 사우스 코스트 지구가 AES 태평양에게 알라미 토스 발전소에서 "심각한"질소 산화물 배출에 대해 1,700 만 달러를 벌였다. [3] 한 벌금이 그 기간에 지구가 수집 한 모든 민사 처벌의 3 분의 3 이상을 대표했습니다. 처벌의 심각성 증가 또는 감소의 더 나은 척도는 1997 년 EPA Inspector General이 한 것처럼 30,000 달러 이상의 벌금의 비율을 살펴 보는 것입니다.이 조사는 주 전역에서 30 개의 벌금으로 1 명만이 30,000 달러 이상이었고 항공 지역이 더 큰 벌금을 부과 할 것을 권고하는 것으로 나타났습니다. 오늘날, 그 속도를 유지 한 4 개 지구 중 유일한 것은 남쪽 해안입니다. 주 전역에서 1999 년 이후 50 개 미만의 벌금이 $ 30,000 이상이었습니다 Air District 벌금 수> $ 30,000 처벌 비율> $ 30,000 베이 지역 9 of 703 1.3% 새크라멘토 0 of 24 0.0% San Joaquin 14 of 901 1.6% 사우스 코스트 23 of 742 3.1% 모든 지구 46 of 2,370 1.9% 주정부는 오염원이 운영 허가를 준수하는 최선의 방법을 결정하는 데 상당한 여유를 부여합니다. 각 지구마다 약간 다른 시행의 집행이있어 비교하기가 까다 롭습니다. 사우스 코스트는 종종 하나의 벌금으로 수많은 개인 위반을 해결하기 때문에 위반 당 평균 벌금을 계산 한 다음 해당 수치를 사용하여 모든 벌금의 중앙값을 결정해야했습니다. 베이 지역은 주요 출처에 대한 더 많은 처벌을 발행하지만 사우스 코스트는 더 높은 벌금으로 위반을 해결합니다. 지난 5 년 동안 14 명의 주요 캘리포니아 오염원이 각각 50 회 이상 처벌을 받았습니다. 베이 지역에서는 Shell의 Martinez Refinery와 Chevron의 Richmond Refinery는 그 기간 동안 120 개 이상의 위반으로 인용되어 한 달에 거의 2 건의 위반을 기록했습니다. 우리가 보았던 공군에서 정유소와 발전소는 분명히 최악의 토토 커뮤니티 순위자였습니다. 이 기간 동안 총 40 만 달러가 넘는 벌금을 가진 10 명의 최고 오염원 중 9 개는 정유소 였고 1 명은 발전소였습니다. 상위 10 대 캘리포니아 산업 대기 오염원이 지불 또는 토토 커뮤니티 순위에 의한 시설 City 총 민사 처벌이 지불 토토 커뮤니티 순위 수정 수정 AES alamitos $17,000,000 1 Mobil Oil Corporation Torrance $2,155,575 80 Chevron Products Company 리치몬드 $662,511 123 Martinez Refining Company (Shell) 마르티네즈 $598,652 122 Equilon Enterprises Bakersfield $591,176 70 엘크 힐스의 서양 Kern County $587,538 35 Chevron Products Company Bakersfield $547,467 78 Vintage Petroleum Inc. Kern County $523,680 8 Chevron Products Company El Segundo $518,450 93 Texaco California Kern County $427,308 121 Tosco Refining and Marketing Company Wilmington $382,363 74 Aera Energy Company Bakersfield $355,319 115 Hexcel Corporation Livermore $80,680 92 1999 년 이래, 베이 지역 에어 디스트릭트는 BP, Chevron Texaco, Conoco Phillips, Shell, Tesoro, Tosco, Ultramar 및 Valero가 운영하는 정유소에 대한 371 개의 처벌을 총 2 백만 달러에 정산했습니다. 처벌의 4 분의 1은 2 년 동안 수집 된 71 개의 위반을 해결하기 위해 Shell에 의해 단일 벌금으로 지불되었습니다. 그 기간 동안 사우스 코스트는 총 3,700 만 달러에 대한 ARCO, Chevron, Equilon, Mobil, Tosco 및 Unocal에 대한 111 개의 민사 처벌에서 336 건의 위반을 해결했으며, 2002 년에 Exxon Mobil과의 170 만 달러에서 약 1,700 만 달러에서 약 1,700 만 달러의 정착지에서 나온 약 1,700 만 달러에서 약 1,500 만 달러의 정착민을 추구하고 있습니다. 허위보고, 가스의 불법적 인 플레어 및 유해한 연기 배출. 이들은 전형적인 항공 지역 벌금보다 훨씬 크고 평균 가족 소득이 63,000 달러 인 평균 캘리포니아 주민에게 많은 돈처럼 보이지만 석유 회사 이익의 맥락에서 그들은 아무것도 없습니다. 지난 5 년간 민사 처벌을 위해 남해안과 베이 지역의 정유소에서 수집 한 570 만 달러는의 절반 미만입니다.Daily평균 모회사의 소득.† 5 기록에 따르면 1990 년대에 공군 지구는 일반적으로 90 일 이내에 위반을 해결 한 것으로 나타났습니다. [10] 그러나 우리의 분석에 따르면 베이 지역과 산 호아킨 지구는 모두 처벌을 발행하는 데 훨씬 느려졌으며 새크라멘토는 약간 향상되었습니다. 2000 년 베이 지역 지역의 위반 평균 정산 시간은 205 일이었습니다. 2003 년에는 21 개월 이상이었습니다. 2000 년에 San Joaquin 지역의 위반 평균 정산 시간은 267 일이었습니다. 2003 년에는 13 개월 이상이었습니다. 2000 년에 새크라멘토 지역의 위반 평균 정착 시간은 273 일이었습니다. 2003 년에는 250 일이었습니다. 각주 † 3지구가 1,000 달러의 1,000 달러, 2 백만 달러의 벌금을 1 백만 달러에 발행 한 경우 평균 벌금은 약 $ 3,000이지만 중앙값은 $ 1,000입니다. † 4이 수치에는 2002 년 사우스 코스트 에어 디스트릭트 (South Coast Air District)의 2 개의 통계적 경비 벌금이 포함되어 있지 않습니다. 이 수치에는 4 개 지구의 모든 민사 처벌이 포함됩니다. † 52003 년 Chevron, Exxon Mobil, Shell, Conoco, BP, Tesoro, Valero 및 Unocal의 평균 순이익은 438 억 달러였습니다. 묻지 마십시오. "인민 사업의 행동에 관한 정보에 대한 액세스는이 상태의 모든 사람의 기본적이고 필요한 권리입니다." - 캘리포니아 주 정부법, 섹션 6250 [7] 연방 및 주법 모두 대중 오염 토토 커뮤니티 순위 및 집행 데이터 수집 및보고가 필요합니다. 대중은 우리가 호흡하는 오염 물질에 대한 정보를 제공 할 권리가있을뿐만 아니라 공개 공개는 기업이 지역 사회에 책임을 지도록 도와줍니다. 토토 커뮤니티 순위 및 집행 데이터의 공개 공개는 단순히 부기 문제가 아닙니다. 그러나 캘리포니아에서 깨끗한 항공 위반을 연구하기 시작한 사람은 명확하고 신뢰할 수 있으며 현재 데이터를 얻는 것이 쉽지 않다는 것을 빨리 알게됩니다. 세부적인 시설 수준 정보는 미국 EPA 또는 State Air Resources Board에서 사용할 수 없지만 35 개의 지역 대기 질 지구가 보관합니다. 일부 지역은 수십 명의 검사관을 고용하는 크고 거대한 관료입니다. 분석을 시작하기 위해 먼저 California Air Districts의 EPA의 집행 기록 데이터베이스를 살펴 보았습니다. Bay Area Air Quality Management District는보고 방법론에 대한 의견 불일치를 인용하여 1999 년 이후 EPA에 페널티 데이터를 제공하지 않았습니다. 우리는 항공 지역에서 직접 집행 데이터를 요청했습니다. 새크라멘토와 산 호아킨 지구는 상당한 지연없이 준수했습니다. South Coast District는 데이터의 품질에 대한 우려와 EWG가이를 정확하게 해석 할 수있는 능력을 인용하면서 상세한 페널티 정보를 넘기는 것을 거부했습니다. 이 보고서에 사용 된 데이터를 얻으려면 인터넷 63 월 보고서에서 지구 이사회에 다운로드해야했습니다. 물론이 문제는 EWG가 데이터를 얻고 분석하기 위해해야 할 일이 아니라 지역 사회의 대기 오염원에 대해 알고 싶어하는 평균 캘리포니아 또는 커뮤니티 그룹이 직면 한 기술 및 재정적 장애물입니다. 입법부와 ARB는 데이터의 품질과 시민의 접근성을 모두 개선하기위한 조치를 취해야합니다. 데이터 정의 토토 커뮤니티 순위 :토토 커뮤니티 순위 통지 (11 월)는 회사가 하나 이상의 주법 또는 지구 규정을 토토 커뮤니티 순위 한 항공 지구의 공식 기록입니다. NOV는 우리의 집행 노력의 비교의 기초였으며, 일부 지역은 개별 법률 또는 규정이 깨진 규정에 대한 추가 정보를 제공했습니다.. 규칙 :주법 또는 항공 지구 규정. 일부 지역은 각 규칙이 깨진 것에 대해 11 월을 발행합니다. 페널티 :공군 지구가 한 명 이상의 11 월에 대한 지불로 평가 한 벌금. 우리는 몇 명의 11 월을 정착하는 것과는 달리 11 월마다 지불 한 벌금을 계산하려고 시도했습니다. 정착 :Air District와 위반자가 한 명 이상의 11 월에 책을 폐쇄하기 위해 합의한 지불 및 기타 약관. 항공 지역에서 제공하는 데이터 베이 지역 :각 11 월마다 하나의 페널티가 평가되었습니다. 일반적으로 11 월 당 하나의 규칙이 토토 커뮤니티 순위되었고, 때로는 2 명, 거의 5 명을 넘지 않습니다. 사우스 코스트 :보통 11 월 1 회에 대해서만 평가됩니다. 모든 처벌의 약 3 분의 1은 2 명 이상의 11 월에 대한 것이 었습니다.추정11 월에 대한 평균 벌금은 전체 페널티를 포함 된 NOV 수로 나누어서 포함합니다. 11 월 각각은 여러 개의 깨진 규칙이 포함될 수 있습니다. San Joaquin :각 11 월마다 하나의 페널티가 평가되었습니다. 일반적으로 11 월 당 하나의 규칙이 토토 커뮤니티 순위되었고 때로는 두 가지가 있습니다. 새크라멘토 :각 11 월마다 하나의 페널티가 평가되었습니다. 일반적으로 11 월 당 하나의 규칙이 토토 커뮤니티 순위되었고 때로는 두 가지가 있습니다. 결론 및 권장 사항 청정 항공법의 LAX 집행은 공정한 또는 단지 이중 표준을 만들었습니다. 공정한 또는 단지 수백만 명의 캘리포니아 주민들에게는 자동차가 스모그 표준을 준수하는 수백만 명의 캘리포니아 주민들에게 경쟁자들이 명령에 의해 토토 커뮤니티 순위되는 많은 회사가 아니라 건강과 안전을 통해 공공의 산업 화학에 의해 경쟁자들을 토토 커뮤니티 순위하는 지역 사회에 대한 경쟁자들을 토토 커뮤니티 순위하는 많은 회사가 아니라 이 수준의 불법 활동은 사회 나 상업의 다른 영역을 규제하는 법에 따라 용납되지 않습니다. 대부분의 캘리포니아 주민들이 깨끗한 항공법이 어떻게 토토 커뮤니티 순위되는지 또는 얼마나 열악한 지 알지 못하기 때문에 상황은 부분적으로 계속됩니다. EWG 추천 : 공군에 의해 평가 된 처벌은 주요 주요 위반뿐만 아니라 전반적으로 증가해야합니다. 빈번한 벌금에도 불구하고 시설이 계속해서 허가 조건을 위반하는 경우 불법 활동이 중단 될 때까지 벌금 금액이 상승해야합니다. EPA의 캘리포니아 지역 사무소는 현지 규제 기관이 우선 순위가 높은 토토 커뮤니티 순위자에 대한 효과적인 집행에 대한 기관의 지침을 따르지 않는 경우, 이러한 지속적인 범죄자들이 법을 준수하게하는 경우 권한을 행사하고 개입해야합니다. 현재 EPA는 공군으로부터 집행 데이터를 얻는 데 어려움이 있으며, 성능이 적절한 지 확인하기위한 기본 단계입니다. 각 캘리포니아 항공 지역은 온라인 사용자 친화적 보고서를 게시하고 제공해야하며, 토토 커뮤니티 순위의 특성, 언제 어디서 발생했는지 및 각 벌금의 금액을 포함하여 집행 노력을 자세히 설명해야합니다. 각 지구는 지역 사회 구성원이 배출 및 집행 데이터를 얻고 이해하는 데 도움이되는 프로그램 또는 사무실을 설립해야합니다. Bay Area Air District Bay Area Air District는 주요 대기 오염 배출량이있는 114 개 시설을 통한 관할권을 가지고 있습니다. 70 개의 필드 기반 검사관은 고정 시설의 준수를 모니터링합니다. Top Bay Area 산업 대기 오염원이 지불 또는 토토 커뮤니티 순위 정산 시설 총 민사 처벌이 지불 토토 커뮤니티 순위 수정 수정 끊어진 규칙 수* 숫자 토토 커뮤니티 순위 미결제 Chevron Products Company, Richmond $662,511 123 135 33 Martinez Refining Company (Shell), Martinez $598,652 122 219 36 Tesoro Refining and Market Company, Martinez $420,260 68 78 92 Valero Refining, Benicia $266,000 29 37 56 Pechiney Plastic Packaging, Inc. Newark $130,200 11 14 1 통합 토토 커뮤니티 순위 서비스, 오클랜드 $106,000 27 28 0 Conoco-Phillips, Rodeo $94,520 32 45 51 Hexcel Corporation, Livermore $80,680 92 100 0 United Airlines, 유지 보수 운영 센터, 샌프란시스코 $66,117 46 2 8 Browning-Ferris Industries, Half Moon Bay $56,512 18 18 2 Gaylord Container Corporation, Antioch $42,376 22 13 2 * 각 토토 커뮤니티 순위에는 몇 가지 깨진 규칙 중 하나가 포함될 수 있습니다 2000 년에서 2003 년 말 사이에 Bay Area의 연간 중앙값은 1,443 달러에서 3,800 달러로 증가했습니다. 그러나 2004 년 1 분기에 중앙값은 대략 전년도 수준으로 떨어졌으며, 지구의 성과가 개선되고 있는지 여부에 대한 의문을 남겼습니다. Bay Area Air District의 연간 중간 벌금 Year 정착 된 총 민사 토토 커뮤니티 순위 수* 중간 페널티 평가 총 처벌이 수집 토토 커뮤니티 순위을 해결하는 평균 일 2000 148 $1,443 $315,730 205 2001 64 $1,590 $296,776 494 2002 150 $1,375 $830,465 557 2003 183 $3,800 $1,044,092 665 2004 년 1 분기 127 $1,240 $365,275 832 2004 년 6 월 현재 해결되지 않은 사례 수 515 2002 년 11 월, 적어도 부분적으로 LAX 집행에 대한 광범위한 지역 사회 불만에 대한 대응으로 Bay Are Air District는 최고 운영 책임자 Ellen Garvey의 계약을 갱신하지 않았다. [8] 지구 이사회 멤버들은 "더 깨끗한 공기를 생산하기 위해 조직에 집중하는 데있어 더 나은 방향이 필요하다고 느꼈다"고 말했다. 작년 Garvey의 Broadbent 재임 기간의 첫 8 개월을 Garvey의 작년에 비교하고 Norton의 임시 기간은 지금까지 거의 전반적인 변화가 거의 없음을 보여줍니다. Broadbent의 행정부에서는 토토 커뮤니티 순위이 적었고, 재임 기간의 첫 8 개월 동안 평균 금액은 지난 12 개월 동안 $ 3,000에 비해 2,250 달러로 떨어졌습니다.. Bay Area Air District에서 리더십 변경 오염 관리 책임자 날짜 개월 수 발행 된 토토 커뮤니티 순위 수 침해 수정 수 중앙 벌금 토토 커뮤니티 순위을 해결하는 평균 시간 브로드 벤트 2003 년 11 월 - 2004 년 6 월 8 115 262 $2,250 711 Norton 2002 년 11 월 - 2003 년 10 월 12 253 222 $3,000 631 Garvey 2001 년 11 월 - 2002 년 10 월 12* 344 85 $2,000 468 * Garvey의 마지막 12 개월 만. South Coast Air District South Coast Air Quality Management District는 약 800 개의 주요 대기 오염원을 대상으로 관할권을 가진 광대 한 조직입니다. 이 학군은 95 개의 현장 검사관을 고용하여 고정 소스의 준수를 모니터링합니다. 남쪽 해안은 종종 하나의 벌금으로 많은 위반을 해결합니다. 항공 지역을보다 정확하게 비교하기 위해 우리는 평가 된 위반 수로 평가 된 페널티를 나누어 각 위반에 대한 합의를 추정했습니다. 총 벌칙 또는 위반 수에 의한 사우스 코스트의 상위 10 대 산업 대기 오염원 시설 총 민사 처벌이 지불 토토 커뮤니티 순위 수정 수정 aes, alamitos $17,000,000 1 Mobil Oil Corporation, Torrance $2,155,575 80 Chevron Products Company, El Segundo $518,450 93 Tosco Refining and Marketing Company, Wilmington $382,363 74 Equilon Enterprises, Carson-Wilmington $331,300 45 남부 캘리포니아 에디슨 회사, 여러 위치 $252,750 10 Arco Products Company, Carson-Wilmington $218,375 31 Ultramar Inc, Wilmington $165,440 36 AES, Redondo Beach $120,000 2 AES, 헌팅턴 비치 $110,320 2 Unocal Refinery & Marketing Corporation, Los Angeles $100,000 12 Paramount Petroleum Corporation, Paramount $38,250 17 Jacuzzi Whirlpool Bath, Irvine $30,000 10 Graner Oil Company, Signal Hill $15,000 18 남부 해안 지구의 연간 중간 벌금 Year 정착 된 총 민사 토토 커뮤니티 순위 수 중간 페널티 평가 총 처벌이 수집 1999 214 $1,550 $697,280 2000 160 $1,675 $625,330* 2001 131 $2,050 $542,478 2002 136 $2,375 $911,590* 2003 97 $3,644 $828,515 2004 년 1 분기 9 $1,950 $20,150 *두 수백만 달러의 정착지는 포함되지 않습니다.** 사우스 코스트는 우리에게 정착 시간에 대한 정보를 제공하지 않았습니다. 이 분석은 공군에 의해 부과 된 민사 처벌 만 비교합니다. 사우스 코스트는 민사 처벌 외에도 다른 조치를 사용하여 허가 위반을 처벌합니다. 자체보고 위반에 대한 청각위원회 처벌 및 벌금도 별도로 해결됩니다. Air District는 10 개의 주요 시설에서 2,270 만 달러를 포함하여 보충 토토 커뮤니티 순위 프로젝트를 통해 10 개 회사가 시설을 개선하도록 강요했습니다. South Coast Air District의 추가 집행 조치 페널티 타입 처벌 수 평균 총 처벌 청문회 37 $5,716 $211,525 기타 2 $652,520 $1,305,040 상호 합의 계약 170 $432 $73,426 자체보고 된 토토 커뮤니티 순위 4 $2,175 $8,700 보충 토토 커뮤니티 순위 프로젝트 10 $1,774,392 $17,743,922 San Joaquin Air District San Joaquin Valley 통합 대기 오염 통제 지구의 영토는 약 24,750 평방 마일의 농업, 도시 및 교외 토지를 포함합니다. 이 학군은 60 명의 검사관을 고용하여 150 개의 고정 소스 준수를 모니터링합니다. 밸리 오염의 대부분은 농업 운영 및 자동차를 포함한 분산 된 출처에서 생성되지만, 대규모 고정식 소스도 지역 대기 질에 큰 기여를합니다. 지구의 모든 최악의 범죄자는 정유소 또는 발전소입니다. San Joaquin Air District의 최고 산업 대기 오염원이 지불 한 벌금 또는 위반 수 시설 총 민사 처벌이 지불 토토 커뮤니티 순위 수정 수정 Equilon Enterprises LLC, Bakersfield $591,176 70 Kern 카운티 엘크 힐스의 서양 $587,538 35 Chevron Products, Bakersfield $547,467 78 빈티지 석유, 컨 카운티 $523,680 8 Texaco California Inc., Kern 카운티 $427,308 121 Aera Energy LLC, Bakersfield $355,319 115 Texaco 탐사 및 생산 $287,475 45 McFarland Energy Inc., Kern County $105,666 14 Delano Energy Company $66,121 38 Kern Oil & Refining, Bakersfield $64,991 25 aes delano $50,512 26 Madera Power LLC, Madera $22,759 14 1994 년 Air Resources Board는 교육구의 집행 활동을 검토 한 결과 약 49 일 만에 토토 커뮤니티 순위을 해결 한 것을 발견했습니다. [5] 오늘날 전형적인 정착 시간은 13 개월 이상입니다. San Joaquin Air District의 연간 중간 벌금 Year 정착 된 총 민사 토토 커뮤니티 순위 수 중간 페널티 평가 총 처벌이 수집 토토 커뮤니티 순위을 해결하는 평균 일 2000 171 $1,695 $482,726 267 2001 155 $3,000 $600,654 382 2002 234 $2,400 $1,166,446 327 2003 188 $2,608 $1,545,313 408 2004 년 1 분기 125 $1,440 $377,474 585 Sacramento Metro Air District 새크라멘토 에어 디스트릭트는 우리가 조사한 가장 작은 공군 지구입니다. 이 지역에 14 개의 주요 출처가있는 경우 집행 조치가 훨씬 적었습니다. PERALTIES 지불 또는 위반에 의한 새크라멘토 에어 디스트릭트의 최고 산업 대기 오염원 시설 총 민사 처벌이 지불 토토 커뮤니티 순위 수정 수정 UC Davis Medical Center, 새크라멘토 $31,500 9 Chevron, 새크라멘토 $21,840 11 Procter & Gamble, Sacramento $7,040 5 Santa Fe Pacific Pipelines, LP, 새크라멘토 $6,960 3 새크라멘토 카운티, 공공 작품 $5,220 3 AeroJet, Rancho Cordova $3,000 3 카슨 에너지/새크라멘토시 유틸리티 지구, 새크라멘토 $3,000 1 Campbell Soup Supply Company, Sacramento $2,400 1 Silgan Can Company, Sacramento $2,340 6 새크라멘토시, 고형 폐기물 공공 사업 $1,200 1 새크라멘토 에어 디스트릭트의 연간 중간 벌금 Year 정착 된 총 민사 토토 커뮤니티 순위 수 중간 페널티 평가 총 처벌이 수집 토토 커뮤니티 순위을 해결하는 평균 일 2000 6 $2,640 $23,280 292 2001 2 $3,150 $6,300 273 2002 10 $2,700 $22,220 280 2003 7 $2,400 $32,160 250 2004 년 1 분기 1 $540 $540 229 승인 저자 :Sonya Lunder 편집기 :Bill Walker 웹 디자인 및 그래픽 :T.C. 그린 리프 Bradley Angel of Greenaction 덕분에 보고서 공개에 대한 의견, 제안 및 도움말; West County Toxics Coalition의 Henry Clark; 이 보고서는 샌프란시스코 재단과 금 재단의 관대 한 지원으로 가능해졌습니다. 캘리포니아에서 EWG의 작업에 대한 추가 지원은 California Wellness Foundation에서 제공됩니다. 법률 위 : 캘리포니아의 큰 대기 오염원이 어떻게 도망 치는가 여전히 법률을 초과하는 횡선 링크 법률 위 : 캘리포니아의 큰 대기 오염원이 어떻게 도망 치는가›